2010年6月25日，风骏皮卡“挑战一升油——极限节油赛”在宁波顺利落下帷幕。20位风骏皮卡用户报名参加了本次极限节油大赛。经过激烈角逐，最终卢茂飞、舒群福、周道安分获冠、亚、季军。冠军获得者以1升油跑出了28.8公里惊人成绩，验证了风骏科技节油的实力。

本次节油大赛使用改装外挂油箱的风骏5，选手们经抽签分组，依次从出发点沿预定比赛路线行驶。按工信部公示的油耗数据风骏皮卡百公里油耗7.1升，按此计算1升油可跑约14公里，因此主办方在总长约20公里的赛道上以14公里为基点，每增加一公里算通过一关，最后以通关最多，公里数最长者获胜。

 

此次节油挑战，长城汽车采用非专业车手和不经过任何改装的车辆，而是普通的皮卡用户和他们自己的车辆参与比赛，采取城市实路测试的方式获得数据，成绩是来自用户的数据，而非厂家自己测量的数据，这样的结果更加真实。最终此次挑战一升油的极限跑距，冠军以1升油顺利超过了28.8公里，让大家找到了节油赛传统活动的新鲜点，验证了风骏皮卡的节油奇迹。
   类似这样的节油挑战其实并不稀奇，而以真正的产品技术、普通的用户跑出惊人的成绩并不多见。风骏品牌负责人表示，风骏皮卡根据工信部公示数据显示，百公里油耗仅7.1L，，比其他皮卡品牌本来就低很多，跑出这样的成绩也算是情理之中的事。风骏皮卡装配的TC发动机是国内第一款与德国博世公司技术合作的INTEC发动机的简称，核心部件都为德国博世原装件。在1600-2600rpm区间均可发出225N·m的最大扭矩，最大功率70kW，明显优于传统增压柴油机，是国内最省油的一款高端柴油皮卡。噪音比传统增压柴油机降低16%以上，根本上解决了柴油机噪音大的问题。

风骏皮卡是长城汽车进军高端皮卡市场的扛鼎之作。以风骏为代表的高端皮卡进一步增强了中国皮卡的核心竞争力，带动了行业的全面革新升级。引领了中国皮卡消费以时尚、科技为主的第三次浪潮的到来，本次活动的主角风骏5，更是在在科技、品质、性能等指标都实现了世界皮卡上的“中国制造”，实现了中国皮卡的完美蜕变。