今年的“两会”，由九三学社中央提出的《关于推动我国经济社会低碳发展的建议》成为两会“一号提案”，此提案聚焦在了“低碳”。其一出炉，不仅得到了国家发改委的高度认同，也迅速掀起了“两会”的低碳热。中国已是世界上受气候变化影响最为严重的国家之一，发展低碳经济以减少二氧化碳排放将是中国今后长期而艰巨的任务。

减少二氧化碳排放汽车行业所受影响首当其冲。汽车尾气一直是“碳排放”关注的重点，我国汽车尾气排放标准从国Ⅱ到国Ⅲ再到国Ⅳ的提升，反应了政府对低碳经济的重视。即使被限制进城的皮卡车型，国家的排放标准也要求必须达到国Ⅲ。这对于一些没有超前和改进意识的皮卡厂家来说，跟上时代的步伐明显很吃力。而长城作为国内皮卡领先者则在此方面起到了很好的表率作用，长城通过不断改进技术，让皮卡排放始终优先且高于国家排放要求，其代表产品就是风骏。

资料显示，长城风骏包含了2.4L 和2.8L排量两款车型，2.4L车型装配了三菱专为长城汽车量身打造的新款发动机，采用了德尔福电喷系统，具有功率大、低油耗、低噪音的特点，此外还采用先进技术，降低有害物质，确保达到国Ⅳ排放标准，为广大消费者带来低碳生活。而风骏2.8L排量车型则搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油“智能节油王”（INTEC）发动机，它通过ECU精确控制燃油量，燃烧效率比传统增压柴油机提高8％，油耗降低10%以上，百公里最低油耗仅5.9L，大大降低了尾气排放量。

长城皮卡负责人表示，希望消费者能用更低的成本使用更具科技含量的皮卡，也减少用车中的碳排放，采取了延续促销活动的举措。风骏系列车型中，满足国Ⅲ排放的柴油风骏大皮卡优惠5000元，其他柴油车型优惠4000元；这样加上汽车下乡补贴5000元，以及汽车以旧换新最高9000元，这样加在一起购买长城皮卡最高可享受近2万元的实惠。记者了解到，长城皮卡在对风骏推出了优惠政策的同时，此前在市场上销售一直不错的迪尔、赛铃、赛酷等车型也同步大幅优惠。优惠后，长城皮卡柴油系列最低售价5.98万元、汽油系列最低售价4.7万元。

业内人士指出，产业是否低碳、产品是否低碳，公众的知情与选择最为关键。据了解，中国有关“低碳产品认证”已经着手进行。3月1日，环保部环境发展中心与英国标准协会在北京签署了低碳产品认证的合作备忘录。目前，多个地方政府也纷纷争取设立“低碳”经济示范园。国家已批准南昌、广东、湖北、重庆、保定五省市被列为国家低碳经济试点省市。“作为保定的重点企业，长城皮卡也有责任推动国家低碳经济的发展，并为消费者带来低碳生活”，上述长城皮卡负责人表示。