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小车市场裂变 长城迷你或成主流

2009-10-21 13:01:00 新闻类别:新车到店 字号:

 

汽车业界近年来有种说法,叫做“小车推着大车转”,这反映出小车在国内不断提升的地位和影响力。小车成为汽车用户尤其是年轻人的首选目标,这种趋势今年尤为明显。
 
 
自去年底,旨在刺激车市复苏的各种利好政策,“矛头”直指小排量车,抑或小型车,众多因素合力促使众多企业把小型车作为发展重点,在09年新上市的小型车也占据了新上市车型的40%以上。
 
 
 
然而,在众多的车型中,“时尚、精美、运动”成为统一标准,“整齐划一”取代了小车市场的本应该有的“绚丽多彩”。不过,部分企业已经发展了这种状况,并迅速推出相关车型,以便重树小车市场活力,重燃小车个性之火,个性鲜明、特点突出的长城迷你就是其中的一款。
 
长城迷你有着靓丽时尚的外观、精美个性的造型。然而面对扎堆儿上市的老款升级、新车推出,这些特点在不同人眼中变得“仁者见仁”,而具备独特的车型特点,是长城迷你开辟新主流小车的关键所在。
 
长城迷你是国内最小的SUV,也是唯一的一款小型SUV。它承袭了长城汽车纯正的SUV血统,涵盖了微车和SUV两大车型特征。全铝VVT发动机、适时四驱、四轮盘刹、四轮独立悬架系统等专业SUV的设计装备,使长城迷你“真”运动小车实至名归。
 
长城迷你搭载了先进1.3L全铝VVT发动机,采用的轻量化设计比铸铁缸体机型降低20%的重量,双顶置凸轮轴和16气门结构,使进、排气控制更加精确,提高燃油效率,降低油耗,可变气门正时让动力的可靠性更高,发动机寿命更长,有效降低整车的保养费用。
 
它在级别市场中率先采用了四轮独立悬架系统,这可减少车身受到的冲击,大大提高车辆抓地力和牵引力,使其应对复杂路况时,自我调整能力非常突出;它采用液力耦合式智能四驱系统,可以根据路况不同,实现不同驱动方式的转换;长城迷你还是在级别市场中,率先采用四轮碟刹的车型,散热快、抗水效果好、制动及时。
 
除了专业化的SUV设计和配置,长城迷你采用的德国博世8.1版ABS+EBD系统等多重安全配置,使他真正实现了“小车大安全”。它的动感潮流设计,也成为它的一大亮点,行李架、大包围、运动化底盘等运动型套件使整车极富动态表现。
 
长城迷你上市后,迅速在市场内打开局面,上市一个月销量就已突破3000台,而且还有大量订单。相关专家分析,4.29——5.29 万元的定价,可以看出长城迷你,没有因为车型众多的特殊设计和专业匹配,而脱离小型车的主流价位区间。而且它集完美的安全、经济、驾驭性于一体的车型特点,直接拉开了它与其他同级别小车的距离,这是它实现“上市即热销”的根本原因
 
长城迷你以独特的车型特点,开辟了新的流行趋势,实在实用,时尚个性,独辟蹊径,使小车市场由此衍生了新区间,它也代表了新的流行趋势。
 
 
 
 
 
 
 
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