近日，长城汽车“腾翼C30”携手“腾翼C20R”通过欧盟WVTA认证，继炫丽、酷熊、哈弗、风骏之后，长城汽车腾翼轿车全系获得在欧盟国家的无限制自由销售权。
此次欧盟认证历时1年，由英国VCA认证机构负责，认证过程复杂而严格。据悉，欧盟认证共包括48个测试项目，其中涉及到主动安全13项、被动安全13项、环保8项，对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准。
长城汽车欧洲市场大放异彩
日前，长城汽车在保加利亚的组装工厂，将于明年2月正式开工投产，这是中国汽车制造商首次在欧盟投资设厂。来自欧洲国家的媒体以“中国人正在征服欧洲”为题进行了报道，报道中称：“当欧洲汽车商紧盯着中国庞大的市场时，中国人以‘越快越好’的姿态悄悄进入欧洲的‘后花园’，而长城汽车则是先驱，中国的攻势会越来越强劲。”
此次长城汽车腾翼C30、腾翼C20R继炫丽之后再次获得欧盟认证，标志着长城汽车腾翼轿车全部主力车型获得在欧盟国家的无限制自由销售权，据长城汽车有关负责人介绍说，接下来他们将继续树立长城汽车在欧盟国家的品牌形象展开活动，如严格选择合作商，建立完善、系统的销售服务网络，及时更新产品，进行本地化营销等，这些都将是长城汽车今后进一步走向世界的工作重点。
精打细算打造高标准产品
欧盟整车型式认证包括对了产品一致性保证能力、质量控制体系、ELV(汽车报废回收)等诸多方面的严格检验，这不仅是对汽车产品的检验，更是对企业生产能力、产品管理体系的综合考察。其中RRR（Re-use Recycle Recovery）认证被认为是所有认证项目中最难攻克的一项，这里面更难的是ELV实验。为此，长城成立了国内首个ELV （End of Life Vehicles）项目团队，从跨产品设计到法规标准体系管理等，扫清了欧盟整车型式认证的最大障碍。
腾翼家族齐头并进，吹响进军国际轿车号角
此番长城汽车通过欧盟认证的两款车型全部来自轿车家族，其中腾翼C30作为长城汽车首款三厢轿车，最大的亮点是大空间、低油耗，轴距长达2610mm，长达4年或15万公里的保修更是对其品质的保障。该车以46.4分优异成绩取得C-NCAP五星佳绩，腾翼C30上市17个月销量逾20万辆，并于2011年稳居紧凑型家轿销量十强，成为自主品牌A级家轿新标杆。腾翼C20R兼备运动个性与多功能用途于一身的Cross车型，拥有超越同级别车的豪华配置，领先同级别车的科技安全，具备运动休闲、舒适驾控、多功能用途等卓越品质。
“长城汽车制定了“三高战略”产品定位规划，在三高战略下，产品不仅要符合国内最新标准，也要符合国际最高标准，如21项主要的整车性能上将达到国际品质标准，安全上达到NCAP五星标准，节能排放达到北美、欧洲等高端目标市场要求，操纵稳定性、车身刚度达到德系车标准，NVH、可靠/耐久性、精致工程达到日系车标准，这些指标细化到每一个研发模块，都有具体的数值标准。”这是长城汽车既定的发展战略。两款车型上市前根据国际标准进行严格的常规测试及超极限的寿命测试，对存在质量隐患的产品严格杜绝流入市场。
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欧盟整车型式认证（WVTA-Whole Vehicle Type Approval）：
又称e标志认证，是欧盟委员会依据EC指令（又称布鲁塞尔指令）强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证发证机构是欧盟成员国政府交通部门，如德国的交通管理委员会（KBA）。该认证要求严格，复杂，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。
VCA认证机构：
VCA是英国交通部车辆认证局的缩写，集法定认证机构和技术服务机构于一身，是国际知名的认证机构，其出具的证书可在欧盟成员国及认证欧盟标准的国家内通用，信用度很高。
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